TEST DE RESISTENCIA GP

De momento aguanta bien los tirones de Nil. Bravo !!

TEST BEST GP V2 2013

Recuerdo mi primera impresión cuando cogí la GP V2. Era la 11m y en el bordo hacia adentro pensaba que me había equivocado de medida, pues no notaba mucha potencia...  Al dar la vuelta para volver me di cuenta de que me había pasado de ceñida, y que en realidad había potencia mas que de sobras para tirar trucos. Con eso quiero decir que la GP V2 es más suave de tacto en la barra que la V1 con la que había navegado todo el año anterior. Los primeros trucos me parecieron super fáciles, pues pasaba la barra con una facilidad increíble. Igual todo eso era fruto de mi engorile con el material nuevo, o quizá el fine tunning que le ha hecho Gisela está dando sus frutos... De hecho, se ha ajustado la V1 para conseguir mas suavidad y capacidad de ceñida para mantenerse en la zona de competición.

De entrada, la Y de las lineas de dirección está este año sensiblemente más abajo, y eso hace que el tacto en barra sea más suave (estamos hablando de la cometa en la posición normal del borde de ataque...  No wake...). También se ha revisado el corte y los paneles, y el nuevo Ripstop de doble núcleo hace la cometa más ligera, a la vez que más fuerte y resistente, y eso se nota en el aire y al mirarla.
Como he dicho, el sistema Twin Tune te ofrece varias posiciones en el borde de ataque y el de fuga, lo que permite pasar de modo normal a wakestyle en segundos, o ajustar la velocidad de giro. Se trata de una cometa C pura, sin bridas ni poleas; conexión directa con la cometa que nos da ese feeling inconfundible para los incondicionales de las C y que no puede igualar ninguna híbrida: Rápida, potente, reactiva y predecible, en todo momento sabes donde esta por la información que recibes en la barra.

La barra es un desarrollo de la del año pasado, exclusiva para las GP, compacta y resistente, con un grip super suave pero con agarre. La seguridad se ha visto mejorada con un nuevo chicken loop, que sigue la linea del anterior pero con mejoras, y que sobrepasa con creces todos los tests de seguridad a los que ha sido sometido, y con un tamaño buenísimo para facilitar el reenganche después del truco. El cabo de freno és el mas ancho, duro y duradero que he visto (8mm!) y creedme cuando os digo que no se desgasta nada gracias a la pieza autoengrasante de Delrin por donde atraviesa la barra... Las gráficas agresivas y los colores vivos hacen que la cometa destaque bastante en la playa. La hinchas en un momento con el sistema EZ-pump.

Una vez en el agua, la GP se nota suave pero potente, rápida pero dócil. Te facilita las cosas en lugar de darte problemas. Cuando te haces con ella te puedes concentrar solo en planchar tu próximo truco, ya que se mantiene en su sitio siempre, dándote potencia cuando la necesitas y desventando en el momento preciso. El recorte es potente, pero cuando lo haces bien, consigues un buen lift para realizar la maniobra. Se aguanta mucho por arriba, pero si quieres hacer freestyle unhooked, deberás ir con la medida adecuada para poder progresar (no es lo mismo lo que puedes aguantar con una cometa, que cuando puedes estar tirando trucos desenganchado con ella... hay mucha gente confundida con eso...);  Cuando navegas fuerte de viento y cruzando la cometa puedes conseguir una altura y un hangtime brutal en los saltos. Los kiteloops son rapidos y potentes, al estilo C: con mucha deriva hacia sotavento y relanzarla sigue siendo un juego de niños...  Es quizá la cometa más fácil de relanzar que he tenido; gracias al borde de ataque reflex, se coloca prácticamente sola en el límite de la ventana para que puedas relanzarla, incluso la 13m y con el viento justo se levanta super bien.

Un cometón que hará las delicias de los incondicionales de las C, una máquina de freestyle/wakestyle ideal para planchar los trucos que estás probando, pero también suficientemente suave y dócil para divertirte con ella en tus sesiones de freeride o surfkite.

BOOTS BOOTS BOOTS !!!

SESSION EN SS

Juntos en el agua de nuevo, fuerte con gp 11m y botas en ss.

TARIFA 2013

Buenas sesiones en Tarifa esta semana santa; Poniente con olas cada día. Básicamente con Best GP V2 11 y 9, pero tambien algun dia con 7m: Un poco de charca, buenos kickers en el mar y alguna session de surfkite + tapitas con los amigos por la noche... inmejorable !!!


 

TRAINING DAY

Filmado básicamente en una sola sesión habitual de entreno en el maresme, cerca de Barcelona. Primavera 2012. Riders: Jordi Cabretis, David Handel Tonijuan. Camera: Silvia Edit: Jordi Cabre Camera Canon 7D

TEST ARMADA V4 2013

Después de estar probando la Nueva Armada V4 2013, aquí tenéis nuestras impresiones: La nueva armada es bastante mas ligera y eso se nota bajo tus pies. Con el nuevo nucleo de madera de alta calidad se han reducido casi 800 gr y eso la hace mas viva y reactiva. Los tips son mas finos, con lo que se gana flex en las puntas, por eso las recepciones son mas suaves y el choppy se pasa mucho mejor ahora. Sus nuevos canales le dan una estabilidad y agarre extra sobretodo al llevarla plana llegando a la ola, y hemos notado que con menos esfuerzo consigues ollies bastante más altos. El recorte es ahora mucho mas fácil y efectivo, gracias a sus tips finos y mas flexibles y a su menor peso; tiene mas POP y además mas sencillo de conseguir. Por otro lado por fin hicieron caso a nuestras peticiones y se ha añadido una posición mas de stance en la nueva ARMADA !! Ahora puedes encontrar tu posición perfecta seguro. Esta disponible en 131x40,5, 135x41 y 138x42. Si a eso le añadimos una gráfica agresiva y actual, tenemos la nueva Armada, la tabla perfecta para freestyle/freeride.