BEST KITEBOARDING 2014: KITES

Ya tenemos aquí las primeras fotos oficiales del material BEST KITEBOARDING para 2014. Como ya habréis visto, el cambio hecho durante las ultimas 3 temporadas es impresionante; mejora de materiales, construcción y diseño para unos kites y tabla lideres en el mercado. Los ultimos fichajes de la marca: Gisela, Youri Zoon, Ruben Lenten han aportado su feedback para mejorar el material para 2014.

Vamos con los kites; 

La GP era un kite C de referencia ya en 2013 y para 2014 se ha refinado para dar aún mejor feeling; Rediseño del borde de ataque, perfil y wing tips para mayor estabilidad y pop, perfil frontal más fino en las medidas grandes buscando mejor ceñida, nuevos cierres en los costillas para menor desgaste, y nueva válvula única para hinchar más rápido y con menor esfuerzo. En cuánto las tenga en mis manos pasaré test completo.

 La TS es un kite para hacerlo todo. Buena para freeride pero también para freestyle y wave; 

Wing tip rediseñado para hacerla más rápida y mejorar el feeling en la barra.

Perfil revisado que aumenta su estabilidad y le añade rango de uso.

Delrin en las zonas de desgaste de las bridas para minimizar desgaste.

Nuevos cierres en los costillas para menor desgaste.

Nueva válvula única twist-lock para hinchar más rápido y con menor esfuerzo.

Las medidas grandes (TS LW- 15-17) tienen el perfil optimizado para poco viento y mejor ceñida, y son más ligeras.

 La Cabo es una cometa enfocada 100% a olas. Con sólo 3 costillas y construcción super reforzada, su perfil está pensado para mantenerse en el aire mientras con poca potencia surfeas las ola y proporcionarte potencia de manera suave cuando la necesites.

Wing tip rediseñado para hacerla más rápida y precisa.

Perfil revisado que aumenta su estabilidad y proporciona una entrega de potencia más suave.

Nueva válvula única twist-lock para hinchar más rápido y con menor esfuerzo.

La Kahoona es la cometa Delta de Best para todos los niveles. Una verdadera todo terreno de cuatro costillas fácil de navegar y relanzar, pero con unas prestaciones impresionantes.

Geometría de las bridas mejorada para evitar su caída a la inversa.

Perfil revisado para proporcionar una entrega de potencia más suave.

Wing tip rediseñado que mejora sus prestaciones y comodidad cuando el viento escasea.

Perfil revisado que aumenta su estabilidad y proporciona una entrega de potencia más suave.

Nueva válvula única twist-lock para hinchar más rápido y con menor esfuerzo.

ST PERE ON FIRE

Viernes, sábado y domingo con viento para 9-11m desde las 13 hasta las 20. IMpresionante finde de kite en bañador. Fotos fresquitas hechas por Marc Climent (escola Garbí) desde el agua. BEST Armada 138x42, GP 13,11m

CABLESKI MALAMAR

Buena session de cable después de más de una año sin poder ir...!!!

GARBÍ EN SECRET SPOT !!

Garbí el lunes después de San Juan en nuestro secret, solitos y con el agua turquesa...
Probando la nueva freerace de BEST, BRUTAL !!

DELTING !

Garbí el sábado antes de la verbena !!

ST PERE AGAIN

Es un lujo disfrutar de este spot !

TEST DE RESISTENCIA GP

De momento aguanta bien los tirones de Nil. Bravo !!

TEST BEST GP V2 2013

Recuerdo mi primera impresión cuando cogí la GP V2. Era la 11m y en el bordo hacia adentro pensaba que me había equivocado de medida, pues no notaba mucha potencia...  Al dar la vuelta para volver me di cuenta de que me había pasado de ceñida, y que en realidad había potencia mas que de sobras para tirar trucos. Con eso quiero decir que la GP V2 es más suave de tacto en la barra que la V1 con la que había navegado todo el año anterior. Los primeros trucos me parecieron super fáciles, pues pasaba la barra con una facilidad increíble. Igual todo eso era fruto de mi engorile con el material nuevo, o quizá el fine tunning que le ha hecho Gisela está dando sus frutos... De hecho, se ha ajustado la V1 para conseguir mas suavidad y capacidad de ceñida para mantenerse en la zona de competición.

De entrada, la Y de las lineas de dirección está este año sensiblemente más abajo, y eso hace que el tacto en barra sea más suave (estamos hablando de la cometa en la posición normal del borde de ataque...  No wake...). También se ha revisado el corte y los paneles, y el nuevo Ripstop de doble núcleo hace la cometa más ligera, a la vez que más fuerte y resistente, y eso se nota en el aire y al mirarla.
Como he dicho, el sistema Twin Tune te ofrece varias posiciones en el borde de ataque y el de fuga, lo que permite pasar de modo normal a wakestyle en segundos, o ajustar la velocidad de giro. Se trata de una cometa C pura, sin bridas ni poleas; conexión directa con la cometa que nos da ese feeling inconfundible para los incondicionales de las C y que no puede igualar ninguna híbrida: Rápida, potente, reactiva y predecible, en todo momento sabes donde esta por la información que recibes en la barra.

La barra es un desarrollo de la del año pasado, exclusiva para las GP, compacta y resistente, con un grip super suave pero con agarre. La seguridad se ha visto mejorada con un nuevo chicken loop, que sigue la linea del anterior pero con mejoras, y que sobrepasa con creces todos los tests de seguridad a los que ha sido sometido, y con un tamaño buenísimo para facilitar el reenganche después del truco. El cabo de freno és el mas ancho, duro y duradero que he visto (8mm!) y creedme cuando os digo que no se desgasta nada gracias a la pieza autoengrasante de Delrin por donde atraviesa la barra... Las gráficas agresivas y los colores vivos hacen que la cometa destaque bastante en la playa. La hinchas en un momento con el sistema EZ-pump.

Una vez en el agua, la GP se nota suave pero potente, rápida pero dócil. Te facilita las cosas en lugar de darte problemas. Cuando te haces con ella te puedes concentrar solo en planchar tu próximo truco, ya que se mantiene en su sitio siempre, dándote potencia cuando la necesitas y desventando en el momento preciso. El recorte es potente, pero cuando lo haces bien, consigues un buen lift para realizar la maniobra. Se aguanta mucho por arriba, pero si quieres hacer freestyle unhooked, deberás ir con la medida adecuada para poder progresar (no es lo mismo lo que puedes aguantar con una cometa, que cuando puedes estar tirando trucos desenganchado con ella... hay mucha gente confundida con eso...);  Cuando navegas fuerte de viento y cruzando la cometa puedes conseguir una altura y un hangtime brutal en los saltos. Los kiteloops son rapidos y potentes, al estilo C: con mucha deriva hacia sotavento y relanzarla sigue siendo un juego de niños...  Es quizá la cometa más fácil de relanzar que he tenido; gracias al borde de ataque reflex, se coloca prácticamente sola en el límite de la ventana para que puedas relanzarla, incluso la 13m y con el viento justo se levanta super bien.

Un cometón que hará las delicias de los incondicionales de las C, una máquina de freestyle/wakestyle ideal para planchar los trucos que estás probando, pero también suficientemente suave y dócil para divertirte con ella en tus sesiones de freeride o surfkite.